![\"Le](\"https:\/\/feelspace.lab28.q4u.de\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/feelspace_team-scaled-e1643635523322.jpg\" "\\"feelspace_team\\"")
\nLa feelSpace GmbH a ses racines dans la recherche \u00e0 l’Universit\u00e9 d’Osnabr\u00fcck. En 2005, le projet du m\u00eame nom a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par le professeur Peter K\u00f6nig du cours de sciences cognitives. L’objectif du projet \u00e9tait de d\u00e9terminer si les humains peuvent apprendre une nouvelle signification. La ceinture boussole est apparue comme le moyen de choix pour transmettre des informations sur la position du nord magn\u00e9tique.<\/p>\n
Lors des \u00e9tudes sur le \u00ab\u00a0sense du nord\u00a0\u00bb, il s’est av\u00e9r\u00e9 que le signal de vibration de la courroie \u00e9tait per\u00e7u de mani\u00e8re tr\u00e8s intuitive par l’utilisateur. La ceinture s’est \u00e9galement av\u00e9r\u00e9e \u00eatre une aide pr\u00e9cieuse pour les participants aveugles \u00e0 l’\u00e9tude pour se rep\u00e9rer dans la vie quotidienne.<\/p>\n
Les fondatrices de feelSpace GmbH ont particip\u00e9 \u00e0 la recherche avec la ceinture boussole et ont reconnu la valeur ajout\u00e9e. En 2015, la feelSpace GmbH a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en tant que spin-off par nous, Silke K\u00e4rcher, Susan Wache et Jessika Meignan.<\/p>\n
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Il est toujours tr\u00e8s important pour nous de mener et de soutenir la recherche. La naviCeinture est d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e avec succ\u00e8s dans de nombreux instituts de recherche, notamment dans les domaines de l’augmentation sensorielle et de la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle. Nous menons des recherches dans un certain nombre de projets de coop\u00e9ration, supervisons les \u00e9tudiants avec leurs th\u00e8ses et stages et faisons des offres sp\u00e9ciales pour les institutions scientifiques qui souhaitent faire des recherches avec la naviCeinture, par exemple, vous recevez une API compl\u00e8te et un soutien pour connecter la naviCeinture \u00e0 votre projet de recherche individuel .<\/p>\n
N’h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter nos API et la fiche technique pour la naviCeinture.<\/p>\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tAPI feelSpace sur GitHub\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tFiche technique naviCeinture de feelSpace\n\t\t\t\t\t<\/a>\n Dans le cadre de ce projet, nous nous effor\u00e7ons de d\u00e9velopper une variante de produit moins longue et moins co\u00fbteuse en production avec une gamme de fonctions comparable. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, nous avons beaucoup produit \u00e0 la main, et m\u00eame si c’est amusant, maintenant que le volume augmente, cela devient aussi parfois difficile. Ce nouveau d\u00e9veloppement signifie que davantage de personnes peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de la naviCeinture et que d’autres domaines d’application peuvent \u00eatre ouverts.<\/p>\n\t\t\t\t Dans ce projet, nous avons examin\u00e9 la signalisation tactile dans le contexte des technologies adapt\u00e9es aux personnes \u00e2g\u00e9es. Entre autres, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 un concept de design pour un assistant num\u00e9rique pour les personnes \u00e2g\u00e9es. \u00c0 l’avenir, un tel assistant num\u00e9rique pourrait aider les personnes \u00e2g\u00e9es dans leur vie quotidienne gr\u00e2ce \u00e0 l’intelligence artificielle et \u00e0 l’apprentissage automatique. Les informations importantes sont transmises via un \u00e9cran, un haut-parleur et surtout \u00e0 l’aide de stimuli tactiles. Les personnes \u00e2g\u00e9es peuvent \u00e9galement se d\u00e9placer de mani\u00e8re autonome et autonome lors de leurs d\u00e9placements. Pour ce faire, nous avons mis en place une interface entre la ceinture et une montre connect\u00e9e et interrog\u00e9 les seniors sur leurs besoins.<\/p>\n Dans ce projet, nous avons mis en \u0153uvre un souhait sinc\u00e8re de nos clients aveugles : nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une application de routage pour la naviCeinture. Avec l’aide de cette application, il est d\u00e9sormais possible d’entrer dans une destination via un smartphone et d’y \u00eatre conduit par des signaux tactiles autour du ventre. En plus de l’affichage en ligne droite et du mode boussole, il s’agit d’une condition pr\u00e9alable importante pour permettre aux personnes aveugles et malvoyantes de participer \u00e0 la vie sociale de mani\u00e8re autonome et ind\u00e9pendante, car, par exemple, voyager dans des villes inconnues est beaucoup plus facile.<\/p>\n Dans ce projet, nous avons fondamentalement examin\u00e9 si les stimuli tactiles pouvaient \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s dans le cadre de l’apprentissage en ligne. Lors de l’apprentissage, notre cerveau essaie d’absorber et de stocker autant d’informations que possible. Si le contenu de l’enseignement est pr\u00e9sent\u00e9 de mani\u00e8re multimodale – c’est-\u00e0-dire que l’information est saisie simultan\u00e9ment par les yeux et les oreilles, par exemple – nous pouvons apprendre et comprendre plus rapidement. Nous avons v\u00e9rifi\u00e9 si le succ\u00e8s de l’apprentissage multimodal est augment\u00e9 par les stimuli vibratoires. R\u00e9sultat jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent : cela d\u00e9pend de ce que vous pr\u00e9sentez et de la mani\u00e8re dont vous le pr\u00e9sentez.<\/p>\n Dans ce projet, trois \u00e9tudiants en licence de l’Universit\u00e9 d’Osnabr\u00fcck ont examin\u00e9 les effets de la naviCeinture sur la vie quotidienne des personnes aveugles dans une \u00e9tude. \u00c0 cette fin, les participants aveugles \u00e0 l’\u00e9tude ont port\u00e9 une naviCeinture pendant sept semaines. Les participants ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement interrog\u00e9s sur leurs exp\u00e9riences et leur appr\u00e9ciation de la naviCeinture. Certains participants ont \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 des exp\u00e9riences comportementales, par exemple, il a \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9 s’ils pouvaient marcher sur de plus longues distances en ligne droite avec ou sans la naviCeinture. Le r\u00e9sultat : les participants se sentaient beaucoup plus en s\u00e9curit\u00e9 avec la naviCeinture que sans ceinture. Les situations de circulation typiques telles que les rues anim\u00e9es, les espaces libres ou les intersections tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es semblaient beaucoup moins mena\u00e7antes avec la ceinture.<\/p>\n Dans ce projet, nous travaillons sur une m\u00e9thode de production am\u00e9lior\u00e9e pour les pi\u00e8ces textiles de notre naviCeinture. La naviCeinture est con\u00e7ue de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences les plus \u00e9lev\u00e9es en termes d’apparence, de qualit\u00e9 et de fonctionnalit\u00e9. Pour s’assurer que cela reste le cas \u00e0 l’avenir, nous investissons dans ce projet pour am\u00e9liorer la production de cas.<\/p>\n Ce projet concerne les stimuli tactiles pour les patients atteints de la maladie de Parkinson. Les patients atteints de la maladie de Parkinson souffrent de ce que l’on appelle le \u00ab\u00a0gel de la marche\u00a0\u00bb, ce qui signifie qu’ils se figent parfois au milieu d’un mouvement et qu’ils ne peuvent ensuite, par exemple, pas terminer une \u00e9tape qu’ils ont commenc\u00e9e. Parfois, les personnes touch\u00e9es tombent. Des \u00e9tudes scientifiques montrent que des stimuli vibro-tactiles peuvent r\u00e9soudre un tel \u00ab\u00a0gel\u00a0\u00bb au milieu du mouvement. Nous travaillons au d\u00e9veloppement d’une application tactile correspondante. Cela n\u00e9cessite de nombreux tests en amont afin que nous puissions finalement fournir \u00e0 nos clients un produit efficace et s\u00fbr.<\/p>\n Ce projet est tourn\u00e9 vers l’avenir : dans un avenir proche, des voitures autonomes seront sur les routes. Avec les technologies n\u00e9cessaires pour permettre aux voitures de conduire \u00ab\u00a0elles-m\u00eames\u00a0\u00bb sans conducteur, vous pouvez \u00e9galement faire beaucoup pour les personnes aveugles. Dans un premier temps, nous voulons faciliter les achats des personnes aveugles en utilisant un m\u00e9lange d’apprentissage automatique, de reconnaissance d’objets et d’\u00e9crans tactiles.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n\t\tNos pr\u00e9c\u00e9dents projets\n\t<\/h2>\n\t
Projet d’innovation financ\u00e9 par l’UE (FEDER\/FSE) \u00ab EasyBelt : poursuite du d\u00e9veloppement de la naviCeinture\u00ae pour une production plus efficace \u00bb<\/h4>\n
![\"Logo-EU\"](\"https:\/\/feelspace.lab28.q4u.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/EU-Logo.png\" "\\"Logo-EU\\""){kind=logo}
\n\tID3AS, projet \u00ab\u00a0Conception d’un assistant num\u00e9rique intelligent avec une interface tactile pour les seniors\u00a0\u00bb
Partenaires de coop\u00e9ration : dont Osnabr\u00fcck Universit\u00e9 de Science Appliqu\u00e9e Projet termin\u00e9<\/h4>\nNBank, projet \u00ab Application de routage pour appareil de navigation tactile pour les aveugles \u00bb
Aucun partenaire de coop\u00e9ration, Projet termin\u00e9<\/h4>\nProjet : \u00ab\u00a0Tactile Learning\u00a0\u00bb
Partenaire de coop\u00e9ration : Universit\u00e9 d’Osnabr\u00fcck<\/h4>\nProjet : \u00ab\u00a0\u0670Evaluating the feelSpace belt in everyday application\u00a0\u00bb
Partenaire de coop\u00e9ration : Universit\u00e9 d’Osnabr\u00fcck<\/h4>\nZIM, projet \u00ab\u00a0RivTex – Am\u00e9lioration de la couverture extensible de la naviCeinture\u00a0\u00bb
Partenaires de coop\u00e9ration : Institut allemand de recherche sur les textiles et les fibres, AMOHR GmbH<\/h4>\nfastGait, projet \u00ab\u00a0aide \u00e0 la marche tactile pour les patients parkinsoniens\u00a0\u00bb<\/a>
Partenaires de coop\u00e9ration : Kliniken Schmieder Konstanz, IHP Dresden, Inshoerance GmbH<\/h4>\nOptiVist, projet \u00ab\u00a0guidage tactile de la pr\u00e9hension\u00a0\u00bb<\/a>
Partenaires de coop\u00e9ration : Universit\u00e9 d’Osnabr\u00fcck, autres voir la page du projet<\/h4>\n\n\nCoop\u00e9ration et Recherche Pass\u00e9 La feelSpace GmbH a ses racines dans la recherche \u00e0 l’Universit\u00e9 d’Osnabr\u00fcck. En 2005, le projet du m\u00eame nom a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par le professeur Peter K\u00f6nig du cours de sciences cognitives. L’objectif du projet \u00e9tait…\n<\/div>\n